2018年6月11日下午，作為我院內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)系列講座的第二講，錢林波總經(jīng)理在公司11樓大會議室主講了《城市交通擁堵治理綜合對策》的學(xué)術(shù)講座。

錢林波教授從城市交通源流產(chǎn)生、交通系統(tǒng)發(fā)展、公共交通建設(shè)、道路交通組織、道路路權(quán)分配、城市管理與交通管理、城市交通設(shè)計、停車體系管理、非機動車與行人交通管理等方面，分析我國城市道路交通擁堵現(xiàn)象與問題，剖析城市交通擁堵的本質(zhì)與影響因素，闡述了我國城市道路交通擁堵治理的必要性和重要性。基于實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)“人”與“物”高效、安全、綠色和有序移動的本源目標，提出了城市交通擁堵治理標本兼治、源流同治、分類施策和軟硬兼施的基本方針。

在講座中，錢林波教授突出強調(diào)城市交通擁堵治理的兩個發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，即轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式和城市交通體系發(fā)展方式，以此從根本上扭轉(zhuǎn)城市居民出行高度依賴小汽車的發(fā)展趨勢?；谶@樣的總體治理思路，錢林波教授著重從以下幾個方面分析講解了綜合、系統(tǒng)、協(xié)同的城市道路交通擁堵治理對策，主要包括：發(fā)揮公共交通廊道與樞紐體系組織城市功能結(jié)構(gòu)和支持、引導(dǎo)城市用地布局優(yōu)化調(diào)整的作用；充分發(fā)揮城市綜合交通規(guī)劃對城市交通可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)作用，構(gòu)建公共交通優(yōu)先、步行自行車交通友好的多模式城市交通體系；構(gòu)建多層次、多模式的公共交通服務(wù)體系，滿足城市居民多層次的公共交通需求；充分發(fā)揮停車對城市動態(tài)交通的調(diào)控效能，調(diào)節(jié)通勤小汽車的使用規(guī)模和分布模式；加強道路交通擁堵改善研究，從道路交通組織優(yōu)化、路網(wǎng)效能發(fā)揮、改善步行自行車交通條件、減少通行路權(quán)阻抗等方面，全面改善提升既有城市道路交通系統(tǒng)的效能。

供稿人：技術(shù)創(chuàng)新部 司承育

整理：技術(shù)創(chuàng)新部 孫曉莉