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  • 構(gòu)建企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 培養(yǎng)交通領(lǐng)域?qū)I(yè)人才 青島交通借力“外腦”凝聚開放發(fā)展合力

    為切實貫徹省、市將青島打造成對外開放新高地的重要戰(zhàn)略支點有關(guān)要求，8月27日，青島市交通運輸局副局長崔學(xué)軍帶隊在南京開展考察交流，并出席青島市交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司（以下簡稱青島交通規(guī)劃院公司）與南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司（以下簡稱南京城交院公司）戰(zhàn)略合作簽約儀式，著力推動兩市交通企業(yè)交流合作。青島交通..

    2020-09-04 315

  • 發(fā)力“四新”，城市級停車管理云平臺“智慧”治堵

    基于出行軌跡與交通路況，搭建停車誘導(dǎo)模型框架；運用云處理算法預(yù)測短時交通，為居民出行停車提供“最優(yōu)解”。記者日前從玄武區(qū)新街口街道獲悉，街道“新基建”項目之一、由南京城交院研發(fā)的城市級停車管理云平臺將進(jìn)入實踐階段，未來有望在南京落地。停車場加裝攝像頭、電子圍欄，停車位增設(shè)地磁感應(yīng)系統(tǒng)……城市人均汽車保有量的持續(xù)增長，催..

    2020-06-15 511

  • 人大代表楊濤諫言：南京應(yīng)建設(shè)國際標(biāo)桿型公交都市

    ?編者按在剛剛閉幕的南京市第十六屆人民代表大會第二次會議期間，市人大代表、常委、南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計院院長楊濤接受南京報業(yè)傳媒集團融媒體記者采訪，對如何通過跨江通道、鐵路等大交通建設(shè)，提升南京中心城市首位度回答了記者提問。楊院長還特別提出了南京應(yīng)當(dāng)立足建設(shè)國際標(biāo)桿型公交都市的建議。嘉賓：市人大代表、常委、南京城市與交..

    2019-09-07 515

  • 我院楊濤院長暢談寧鎮(zhèn)揚一體化交通布局規(guī)劃及相關(guān)建議

    市兩會期間，藍(lán)市長政府工作報告在談到深入推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展時，專門強調(diào)要加快推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展。就此，南京電視臺新聞頻道專訪人大代表、常委會委員、我院院長楊濤。楊院長就寧鎮(zhèn)揚綜合交通規(guī)劃建設(shè)，助力一體化發(fā)展做了詳細(xì)介紹，并提出了相關(guān)建議。Q?記者：楊院長，您好！您作為深度參與南京及都市圈綜合交通規(guī)劃的專家，請您探討寧..

    2019-01-24 624

  • 楊濤代表領(lǐng)銜提出“創(chuàng)建世界設(shè)計之都、促進(jìn)創(chuàng)新名城建設(shè)”的建議

    創(chuàng)新驅(qū)動是黨的十八大、十九大明確的國家重大發(fā)展戰(zhàn)略。習(xí)近平總書記多次強調(diào)創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。設(shè)計產(chǎn)業(yè)是高端創(chuàng)新創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的精髓和原始創(chuàng)新的源頭，是先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)乃至現(xiàn)代農(nóng)業(yè)各產(chǎn)業(yè)鏈的引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)，是價值鏈的頂端環(huán)節(jié)。廣義設(shè)計產(chǎn)業(yè)涵蓋了工、農(nóng)、商、文、金、軍等各大領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計，城鄉(xiāng)空間、建筑景觀與環(huán)境設(shè)計，土木..

    2019-01-18 710

  • 楊濤代表接受省臺專訪，呼吁南京交通要回歸源頭治理、綜合治理、科學(xué)治理

    ?編?者?按?在剛剛結(jié)束的南京市十六屆人大二次會議上，南京市市長藍(lán)紹敏的政府工作報告提到了2019年28項民生實事，涵蓋了百姓生活的方方面面，其中涉及城市交通出行的利好消息得到了南京市人大代表楊濤的關(guān)注。就此，江蘇公共新聞頻道采訪了我院楊濤院長。楊院長認(rèn)為，優(yōu)化城市交通和發(fā)展城際交通，南京要雙管齊下。交通優(yōu)化規(guī)劃先行實..

    2019-01-18 280

  • 南京長江大橋榮歸，楊院長接受省臺專訪

    新聞背景“一橋飛架南北，天塹變通途。”南京長江大橋在我國橋梁史上的重要地位不言而喻，作為我國第一座自行設(shè)計和建造的雙層鐵路、公路兩用橋，從1968年建成后的48年間，它就如同一條巨龍，始終在長江上默默守護(hù)著人來車往。2016年10月28日晚，隨著一塊“大橋施工禁止駛?cè)?，請繞行”的指示牌被擺上橋口，服役48年的南京長江大..

    2018-12-31 482

  • 轉(zhuǎn)載 | 南京規(guī)劃二十四條過江通道 超過全省一半

    （轉(zhuǎn)自：新華日報）11月10日，南京建寧西路、仙新路兩條過江通道同時開建，加上前兩年開工的長江五橋與和燕路通道，南京目前共有4條過江通道在建。南京過江通道規(guī)劃建設(shè)總數(shù)超過全省“半壁江山”——長江江蘇段規(guī)劃45條過江通道，其中南京段就有24條；南京主城區(qū)29公里長江岸線，更是集中15座過江通道。讓天塹變通途，南京逐步構(gòu)筑..

    2018-11-15 650

  • 開私家車現(xiàn)階段不要指望路好走

    【南京日報報道】楊濤簡介生于1961年，江蘇南通人。第十屆全國人大代表，第十三屆南京市人大常委會委員。南京市交通規(guī)劃研究所有限責(zé)任公司董事長，中國城市交通規(guī)劃學(xué)會副秘書長，東南大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)兼職教授，博士生導(dǎo)師，首都規(guī)劃建設(shè)委員會專家咨詢委員會委員，國務(wù)院特殊津貼、GM中國科技成就獎獲得者，江蘇省有突出貢獻(xiàn)中青年專..

    2008-09-23 866

  • 人大代表楊濤：盡快啟動建設(shè)滬寧杭城際高速鐵路

    ?“京滬、滬杭兩條線是客流的黃金線，也是我國經(jīng)濟的黃金線，”全國人大代表、南京市規(guī)劃設(shè)計研究所所長楊濤昨日在接受上海東方早報記者采訪時表示，“滬杭磁懸浮項目和京滬高速鐵路項目獲批，將有效加快長三角城市群一體化發(fā)展?！睋?jù)介紹，早在數(shù)年前，楊濤就提出了盡快搭建長三角區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施平臺———長三角地區(qū)一體化的快速交通體系?！伴L..

    2008-08-23 3765

  • “公交優(yōu)先” 解放“城市堵局”無奈一招

    如何解決交通擁堵已成為世界范圍城市發(fā)展的一個重要課題。隨著第6城市群各城市發(fā)展步伐的加快，城市交通問題也變得讓各地政府越來越棘手。面對日益加劇的城市交通壓力，第6城市群各城市使出渾身解數(shù)，將解決城市交通擁堵作為城市建設(shè)的一項重大工程　　在交通壓力劇增的情況下，“公交優(yōu)先”幾乎成了長三角各城市的共同選擇。上海已確立“公交..

    2008-06-23 612

  • “長三角經(jīng)濟一體化”首次寫入滬蘇浙規(guī)劃綱要

    編者按：本周，滬蘇浙三省市“兩會”相繼召開?！伴L三角區(qū)域經(jīng)濟一體化”不約而同地進(jìn)入三省市的“十一五”規(guī)劃綱要報告?！　　皟蓵逼陂g，三省市的人大代表和政協(xié)委員紛紛就推動長三角的區(qū)域經(jīng)濟一體化建言獻(xiàn)策，依此可以預(yù)見：在2006年及“十一五”期間，長三角一體化進(jìn)程將疾步提速?！　￠L三角的經(jīng)濟一體化將是一個發(fā)展和競爭并存的過..

    2008-06-23 596

  • 南京醞釀對高擁擠路段車輛收費 擁堵費能治堵嗎?

    老唐是“有車族”，在南京市中心工作。不過，他上下班一般情況都是步行?！白咦呗?，也就20分鐘左右吧?！彼信e了步行上下班的幾大好處：鍛煉了身體，保護(hù)了環(huán)境，為緩解城市交通壓力作了貢獻(xiàn)?！　±咸苹蛟S并不知道，在未來，走路上班可能還有一大好處：省錢，不用交道路擁堵費。　　此前，北京、上海、杭州等多個城市都曾有過收取擁堵費的設(shè)..

    2008-06-23 289

  • 南京醞釀對高擁擠路段車輛收費 擁堵費能治堵嗎?

    老唐是“有車族”，在南京市中心工作。不過，他上下班一般情況都是步行?！白咦呗罚簿?0分鐘左右吧。”他列舉了步行上下班的幾大好處：鍛煉了身體，保護(hù)了環(huán)境，為緩解城市交通壓力作了貢獻(xiàn)?！　±咸苹蛟S并不知道，在未來，走路上班可能還有一大好處：省錢，不用交道路擁堵費?！　〈饲?，北京、上海、杭州等多個城市都曾有過收取擁堵費的設(shè)..

    2008-06-23 175

  • 公交先行 勢在必行

    22日“無車日”活動當(dāng)天，建設(shè)部官員表示，“無車日”只是一天的事情，直接的作用并不是很大，但標(biāo)志性意義很大，影響的是今后一段時期。對于解決城市交通擁堵問題，要從根本上解決就必須轉(zhuǎn)變城市發(fā)展政策，引導(dǎo)出行方式的轉(zhuǎn)變，讓大部分人能夠首選公共交通和綠色交通工具，出行結(jié)構(gòu)調(diào)整了，整個城市才能更加暢通。昨天，記者采訪了一些交通問..

    2007-09-26 741

  • 江蘇交通專家楊濤：地鐵站周圍應(yīng)建停車場

    【龍虎網(wǎng)報道】公交車太擁擠，出租車太難打，私家車一堵就是大半天……頭疼！老百姓都關(guān)心“衣食住行”，可現(xiàn)在發(fā)展到這個階段，“行”已經(jīng)不是“老末”了。從本次全國“兩會”傳來的消息顯示，有關(guān)“出行難”、“交通擁堵”的議案提案數(shù)量在急速攀升。對城市“行路難”的問題，人大代表們有什么真知灼見？本報記者昨天就此請教了江蘇省全國人大..

    2007-09-18 2751

  • 錢林波談停車難的原因與對策

     【南京日報報道】錢林波簡歷1962年生，工學(xué)博士。南京市交通規(guī)劃研究所有限責(zé)任公司副董事長、總工程師，教授級高工。南京林業(yè)大學(xué)兼職教授、碩士生導(dǎo)師。享受國務(wù)院政府特殊津貼專家，中國城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會委員，全國“暢通工程”專家組專家。江蘇省“333”人才工程培養(yǎng)對象。   &..

    2007-09-09 4340