我院錢林波總經(jīng)理做了《國土空間綜合交通體系規(guī)劃編制新思維》的主旨報(bào)告，指出在新時(shí)期國土空間規(guī)劃中，綜合交通體系規(guī)劃在國土空間利用、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和空間關(guān)系組織協(xié)調(diào)等方面的重要地位，探討了國土交通規(guī)劃編制體系的需求轉(zhuǎn)型、政策轉(zhuǎn)變、重點(diǎn)課題，以及國土交通體系發(fā)展的共同和差別化的新趨勢、新理念等，分別從區(qū)域、城市群、都市圈、市域、中心城區(qū)等空間層次探討了國土交通體系規(guī)劃的新框架。

常州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院陶小伢副所長作了《國土空間規(guī)劃背景下的城市停車治理實(shí)踐》的主旨報(bào)告，結(jié)合常州在停車治理方面的探索與實(shí)踐，提出在新背景下停車是城市交通的重要組成部分，停車治理要遵從綠色、高效、共享、智慧的發(fā)展理念，要服從城市綜合交通發(fā)展的戰(zhàn)略，跳出停車論停車，系統(tǒng)謀劃，解決停車問題。

中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院上海分院蔡潤林主任作了《長三角交通一體化發(fā)展路徑探索及城市的應(yīng)對(duì)》的主旨報(bào)告，從長三角城市群空間和交通特征入手，指出長三角區(qū)域交通發(fā)展思路需由設(shè)施視角轉(zhuǎn)向服務(wù)導(dǎo)向，重塑城際交通服務(wù)體系，并針對(duì)跨區(qū)城際出行、都市圈城際出行和城市密集區(qū)出行等提出相應(yīng)的發(fā)展策略，同時(shí)提出了城市交通規(guī)劃應(yīng)對(duì)的三個(gè)融合，即國土空間與綜合交通的匹配融合、不同層次軌道網(wǎng)絡(luò)的功能融合和綜合交通系統(tǒng)間的關(guān)聯(lián)融合。

江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院曹國華副院長作了《國土空間交通規(guī)劃——經(jīng)驗(yàn)借鑒與方法探索》的主旨報(bào)告，提出交通規(guī)劃作為國家規(guī)劃體系、國土空間規(guī)劃體系中重要的專項(xiàng)規(guī)劃，面臨著深層次變革的需求，報(bào)告通過借鑒荷蘭五次空間規(guī)劃體系歷史沿革及經(jīng)驗(yàn)，探索了我國國土空間交通規(guī)劃的方法，并提出了兩個(gè)對(duì)應(yīng)、三個(gè)一致和四個(gè)保障，最后對(duì)規(guī)劃組織模式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、相關(guān)政策研究等方面提出了專業(yè)思考。