我院楊濤董事長受邀在“交通規(guī)劃與智能交通發(fā)展論壇”發(fā)表題為《基于多源數(shù)據(jù)融合的城市交通雙評價體系構(gòu)建與應用》的精彩演講。

首先，楊濤董事長指出：交通具備關鍵性、要害性，是不可或缺、不可分割的。發(fā)展規(guī)劃、國土空間規(guī)劃應明確交通的戰(zhàn)略引領作用，站在國際視野、國家戰(zhàn)略高度，以人類命運共同體和兩個百年夢為愿景，對交通與經(jīng)濟社會、國土空間進行整體思考和謀劃。

其次，應突出“雙評價”中的交通要素與作用。在資源環(huán)境承載力評價方面，建議國土空間規(guī)劃中增加交通承載力分析，交通對土地資源開發(fā)利用、大氣噪聲、景觀環(huán)境等的影響評價，為資源環(huán)境承載力評價提供數(shù)據(jù)支撐；在國土空間開發(fā)適宜性評價方面，建議國土空間規(guī)劃中增加交通對國土開發(fā)的支撐性、適應性分析和客貨運輸服務的可達性、易動性分析，為國土空間開發(fā)適宜性評價提供數(shù)據(jù)支撐。

再次，構(gòu)建交通空間雙評價體系，支撐空間規(guī)劃、交通規(guī)劃、開發(fā)建設和交通治理科學決策。目標包括：支撐空間與交通規(guī)劃編制的科學性，支撐空間與交通發(fā)展決策的前瞻性，支撐空間與交通建設管控的剛性，支撐空間與交通治理的預見性、有效性。建構(gòu)思路包括：動態(tài)監(jiān)測居民出行活動規(guī)律與態(tài)勢，分析研判城市空間演化特征；感知城市空間、交通系統(tǒng)、出行服務的互動關系；融合多源大數(shù)據(jù)，評估交通系統(tǒng)承載力和適應性；嵌入多層次國土空間與交通規(guī)劃，強化發(fā)展決策支撐。功能體系包括：城市空間治理監(jiān)測能力、綜合交通運行監(jiān)測能力、出行行為機理挖掘能力、交通雙評估分析能力、交通發(fā)展決策支撐能力。

最后，楊濤董事長以我院完成的多個項目為例，從宏觀、中觀、微觀多個層面詳細介紹了城市交通雙評價體系在國土空間與綜合交通總體規(guī)劃、重大交通發(fā)展政策、重大交通基礎設施建設、地區(qū)城市設計與開發(fā)建設、地區(qū)交通改善、交通評估、交通組織、交通管理、交通設計等方面的應用。